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船舶交易周评(20210901)

发布日期:2021-09-12 01:14   来源:未知   阅读:

  深圳地铁14号线惠州段最新消息!站点披露!深圳多条线,9月1日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1094.79点,环比上涨0.07%。其中,国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨1.39%、0.46%;国际油轮船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.99%、0.29%。

  散货船塞港问题依旧严重,塞船数量是过去三年平均水平的1.2-1.5倍,而全球对铁矿砂等各种原材料的需求暴增,推动干散货各船型运价达到近10年阶段性高点。BDI指数周二收于4135点,一个月内上涨25.52%,国际干散货船价格持续拉涨。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT吨级散货船估值1969万美元、环比上涨1.07%;57000DWT吨级散货船估值2512万美元、环比持平;75000DWT吨级散货船估值2817万美元、环比上涨1.36%;170000DWT吨级散货船估值3688万美元、环比上涨3.65%。市场传闻,为应对巴西铁矿砂出货季节性巅峰,淡水河谷已经以高价抢下9月大部分散货船运力,干散货船1年期租金费率继续上扬,预计国际干散货船价格还将上涨。本期,国际二手散货船市场成交量尚可,共计成交16艘(环比减少15艘),总运力79.79万DWT,成交金额24630万美元,平均船龄11.31年。

  布伦特原油价格周二收于71.66美元/桶,油价已企稳在70美元之上。原油和成品油的需求仍然低迷,油轮市场整体表现沉闷,国际油轮船价弱势下跌。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT吨级油轮估值2069万美元、环比下跌0.67%;74000DWT吨级油轮估值2973万美元、环比上涨0.72%;105000DWT吨级油轮估值3391万美元、环比下跌0.10%;158000DWT吨级油轮估值3877万美元、环比下跌0.08%;300000DWT吨级油轮估值6461万美元、环比下跌4.30%。目前,集装箱和干散货两个航运板块的收益已经大幅上升,对油轮航运板块的投资预期也在相应看好。目前,虽然油轮公司或正在出现亏损,但市场正朝着正确的方向发展,预计油轮市场有可能在2022年实现扭亏为盈。本期,二手油轮市场成交量下滑,共计成交9艘(环比减少8艘),总运力126.82万DWT,成交金额16155万美元,平均船龄14.89年。

  煤价依然高位坚挺,市场更多认为近期煤价将保持偏强走势,受刚需拉运加上非煤货种支撑,沿海运价小幅探涨,二手沿海散货船价格小幅上调。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT吨级散货船估值201万人民币、环比上涨0.63%;5000DWT吨级散货船估值1484万人民币、环比上涨0.25%。进入9月份,火电用煤需求减弱,船舶北上运力供应充足,沿海运价上涨支撑不足,预计沿海散货船价格短期呈平稳走势。本期,沿海散货船成交稀少,成交船舶吨位在1000载重吨左右。

  近期,内河散货运输需求平淡,内河散货船各船型价格多数下跌。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT吨级散货船估值48万人民币,环比下跌0.55%;1000DWT吨级散货船估值125万人民币,环比上涨3.19%;2000DWT吨级散货船估值246万人民币,环比下跌1.47%;3000DWT吨级散货船估值344万人民币,环比下跌2.34%。本期,二手内河散货船市场成交量小幅萎缩,共计成交31艘(环比减少18艘),总运力6.37万DWT,成交金额8346.4万元人民币,平均船龄8.15年。香港最快现场开奖直播